eVTOL中有人驾驶载人，有人驾驶载物，无人驾驶载人，无人驾驶载物适用的适航规章

在eVTOL领域中,各类飞行器根据功能和使用场景分为四类:有人驾驶载人型,有人驾驶载物型以及无人驾驶型等

一、有人驾驶载人eVTOL

1. 适航规章参考

• 适用法规 ：遵循常规型飞机（包括普通客机与货机）及直升机的标准要求，在现有法规框架下完成相关设计工作；同时遵循国际新型标准来评估有人驾驶载人电动垂直起降飞机的适航要求。
  • 审定方式 ：针对不同项目特点单独审查；按照"单独审查"原则, 目前民航局是按照固定翼飞机和直升机的适航规范, 结合国际新型标准来评估有人驾驶载人电动垂直起降飞机的适航要求。

2. 审定要求

• 安全标准：基于载人飞行的特殊性，在适航评估中对设备性能的要求极其苛刻。具体而言，必须对飞行器的结构强度、动力冗余水平、飞行控制系统稳定性以及应急系统的可靠性等关键指标进行详细评估。
  • 飞行环境：一般情况下，在人口密集区和安全敏感区域执行飞行任务时需要提高设备运行的安全保障水平，并确保其完全符合城市空中交通（UAM）管理体系的基本运行规范。

3. 代表案例

Joby Aviation、Archer等企业研发的人有驾驶载人eVTOL主要专为短途通勤服务

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二、有人驾驶载物eVTOL

1. 适航规章参考

• 适用法规：遵循这些法规要求时会根据飞行器的大小和载重量进行相应的调整。
  • 审定方式：采用"一事一议"原则来完成审定工作。需要注意的是,由于其不涉及人员生命安全,因此其安全标准略低于人员驾驶型电动垂直起降飞行器。

2. 审定要求

• 安全标准：主要针对货物运输场景，在技术设计上着重考虑了载重能力、结构强度、飞行控制系统以及应急处置能力等关键指标。与载人eVTOL相比，载物eVTOL型式的飞行控制系统对自动化技术和稳定性提出了更高的技术要求。
• 飞行环境：基于运输任务需求，在特定区域可以实施自动飞行或遥控操作。

3. 代表案例

• 一些eVTOL企业正在研究城市物流系统中有人驾驶货物运输飞行器的应用，在采用eVTOL技术实现紧急医疗物资或包裹的配送方面取得了进展。

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三、无人驾驶载人eVTOL

1. 适航规章参考

• 适用法规 ：遵循CCAR-92部（无人驾驶航空器系统运行管理）的规定，并从传统有人驾驶飞行规则中吸收借鉴, 如CCAR-23 和 CCAR-27 等标准. 同时在国际层面，《SC-VTOL》标准也为相关规范提供了指导.
  • 审定方式 ：无人驾驶载人飞行器（eVTOL）涉及一项新兴技术领域, 在全球范围内尚未完全成熟. 目前中国民航局正在制定统一的适航标准以适应这一新型飞行器类型, 并计划将无人机技术和有人驾驶eVTOL的技术相结合以形成新的适航评估体系.

2. 审定要求

• 安全标准：无人驾驶载人电动垂直起降飞机（eVTOL）的操作完全不受人工干预，在设计上有着极高的安全性能标准。其中尤其强调了其在自动飞行控制系统、避障技术、冗余配置以及应急响应机制等方面的先进性。这种设计确保了飞机具备强大的自主决策能力，在遇到紧急情况时能够迅速做出反应以保障乘客安全。
  • 飞行环境：基于潜在的安全隐患考虑，在无人驾驶载人eVTOL的适航与运营标准中设置了严格的限制条件：限定特定的地理区域、空域范围以及作业高度区间。

3. 代表案例

亿航184型无人驾驶电动垂直起降飞行器（eVTOL）已取得部分认证资格，在其设计阶段主要应用于短途载人运输领域；然而，在实际运营中该技术仍面临诸多挑战和限制因素。

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四、无人驾驶载物eVTOL

1. 适航规章参考

• 适用法规：主要依据CCAR-92部的规定，并可在特殊适航证框架下进行管理（仅限非载人飞行场景）。这是主流的无人驾驶电动垂直起降飞机类型之一。其适航评定标准相较于其他类型更为宽松，在安全性方面的要求相对较低。
  • 审定方式：基于其用途特性和飞行范围实施动态审查，并特别关注 flight control system 的自动化程度、 navigation 精度以及系统安全性能。

2. 审定要求

• 安全标准：无人驾驶系统的核心安全要素主要包括自动化飞行、货物运输的安全性和系统的稳定性保障。其中，在载物eVTOL设备的安全性能方面要求低于载人eVTOL的安全性能标准；尽管如此，在实现高度可靠的飞行冗余设计和故障应急处理能力方面仍需下足功夫。
• 飞行环境：该无人机系统一般允许在低空区域以及远离城市核心地带开展作业行为；具体场景包括工业园区、郊区等区域；其 flight authorization requirements are relatively relaxed, but specific flight area regulations must be strictly adhered to.

3. 代表案例

此类无人驾驶载物eVTOL（如峰飞V2000CG），主要应用于物流配送和货物运输服务，并在其无人机物流应用领域具有重要地位。

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总结

1. 安全要求：载人电动垂直起降飞机（无论是有人驾驶还是无人驾驶）必须遵循更为严格的航空安全规范，在涉及飞行控制、应急系统、冗余设计以及避障技术等多个方面实施更高标准的要求；而载物电动垂直起降飞机的适航规定相对较为宽松，在自动化飞行技术和货物运输安全性方面是其主要关注点。
2. 法规参考：有人驾驶电动垂直起降飞机通常会参照传统的航空适航标准（如CCAR-23和CCAR-27系列），但无人驾驶电动垂直起降飞机则主要依据CCAR-92部规范，在特定适航要求下实现智能化 flight 和货物运输的安全性管理。
3. 运营限制：无人驾驶电动垂直起降飞机在获得适航审定后进入实际运营阶段时会面临更多的限制条件，在扩大飞行范围和降低运行风险方面需要通过额外验证和系统升级才能实现。

eVTOL领域内的适航审定正处于快速发展的过程中，并伴随着不断变化的过程。展望未来，在技术进步的同时伴随监管环境趋于完善的情况下，将出现更为清晰的标准与操作指引。