“智慧公交”引领未来“智慧交通”改革

智慧城市建设的理念正日益深入到人们的生活实践中。智慧城市建设的概念已经根植于社会发展的深层脉络，在推动城市管理、交通调度以及公共服务等多个领域取得了显著成效。特别是在提升市民生活质量方面展现出了独特优势：不仅还能够享受到便捷的智能出行服务、高效的工作处理流程以及个性化的信息服务等便利设施。这些创新举措不仅极大地提升了城市管理效率而且也让市民深切感受到了计算机时代的智能化进程与智慧力量带来的便利体验。随着云计算与大数据技术的快速发展云计算与大数据技术的快速发展为信息技术在城市中的应用提供了强有力的技术支撑从而为智慧城市建设奠定了坚实的技术基础

尽管多数民众选择公交出行时仍感到不便，在参与‘智慧城市’相关项目的过程中通过实地考察公交站点和车辆在此建议交通规划部门设计真正的‘智慧公交’方案并希望能够广泛征求意见以便云计算和大数据技术更好地服务于公众使人们的出行更加便利提升城市管理的智能化水平

目前的智慧公交系统主要提供的是公交车到站提醒服务，在公共汽车站点指示牌和手机应用程序上实现这一功能。例如，在我的当前位置新街口前往山西路时，在公共汽车站点指示牌上可以看到显示信息：107路公交车距离新街口还有8公里路程，并且正在缓缓靠站；而239路公交车距离山西路口还有4.8公里，并且即将靠站完毕。基于此信息提示，在等待时间相近的情况下我会优先选择239路公交车作为出行选择

其实,对于这样的"智慧公交",我实在觉得对普通民众出行的帮助有限。比如说,我在家中要出门办事,通过手机app提前查看100路车将在10分钟内抵达附近车站,而我平日里慢慢步行则需15分钟才能到达车站,于是我立即起身快跑前行,争分夺秒赶往车站,最终只花了8分钟就到了站台,此时发现100路车还有2分钟到站,于是我一边大汗淋漓一边准备上车。然而2分钟后仍未等到车辆,过了5分钟更是毫无进展...其根本原因在于下班高峰时交通状况糟糕透顶,这让我感到沮丧与无奈——好吧,也只能当次锻炼了。那要是换成老年人呢?这次我就忍痛割爱取消了这个功能!可要是再遇到类似情况相信很多人都会考虑卸载这个公交车应用！这样的"智慧公交"倒真不算是很智慧！

目前，在公交站台以及"智慧公交"手机端应用程序中所能提供的帮助已达到最佳水平，并非超越。那么，是否还存在能让人们出行更加便捷的方法呢？毫无疑问是肯定的。

步骤：

1、维持现有配置中的公交站点设置，并全部终止运营所有公交线路（这是我提出的一项改革设想：鉴于城市里有方便乘客随时 hail 的出租车服务存在，请问为何我们却没有相应地推行灵活多样的公交线路规划？）

在公交站点设置触摸屏装置，并配备城市地图缩放功能。支持用户点击目标地点，并让所有候车乘客实时查看他们想前往的所有潜在目的地。

触控屏幕通过专用网络联接至公交总公司数据中心，在线实时采集各公交站点乘客的目的地信息，并运用大数据技术对其进行深入分析

触控屏幕通过专用网络联接至公交总公司数据中心，在线实时采集各公交站点乘客的目的地信息，并运用大数据技术对其进行深入分析

借助云计算和大数据处理分析确定当前有哪些客流量较大的公交线路，并根据需求优化公交线路配置。通过‘就近调度公交车资源’来提高服务效率。

通过基于长期公交运营策略，在制定完整的运行计划时实现了公交车辆的投送方案设计。例如，在了解下午工作时段江宁新街口客流量较大的特点后，在安排运力时优先考虑将人员较少的线路资源优化配置至高需求区域。

公交站台的手势屏实时动态更新公交车实时位置数据及运行车辆总数，并提前预估到站时间。该系统通过优化乘客空间利用效率，在人流高峰时段显著缓解车流压力，并有效减少因交通拥挤导致的社会问题（包括但不限于争座、扒窃、性骚扰及车辆急停等潜在的社会问题）。该技术显著提升公众对于公共交通系统的满意度以及城市居民的生活幸福感！

【结束语】

智慧公交

改变公交出行方式，提高生活质量和水平，从此刻开始，出发。。。

以上抛砖引玉

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